Восстановленные гидротрансформаторы должны соответствовать требованиям, заложенным в конструкцию производителем ГТД.

В гидротрансформаторах подлежат контролю и восстановлению следующие параметры и части:

- внутренний тепловой (торцевой) зазор подшипниковых узлов;

- фрикционная часть блокировочной плиты;

- пакеты сцепления;

- радиальное биение шейки ступицы;

- качество и герметичность сварного соединения между крышкой насосного колеса и корпусом, шейкой ступицы и крышкой насосного колеса;

- дисбаланс гидротрансформатора;

- степень износа и замена изношенных частей (манжеты, пружины, уплотнительные кольца, подшипники скольжения и качения, ступицы, турбинные, реакторные и насосные колеса, блокировочные плиты, корпус).

Для качественной работы АКПП в целом необходимо, чтобы при ремонте ГДТ неукоснительно выполнялись все вышеуказанные требования. Качественный восстановительный ремонт ГТД можно произвести только при наличии специализированного оборудования.

• Слив масла;
• Разрезка ГДТ;
• Мойка деталей;
• Подготовка и переборка внутренних узлов;
• Наклейка фрикционной части или замена фрикционных дисков;
• Сварка корпуса ГДТ;
• Тестирование на течь;
• Проверка зазоров;
• Балансировка.

- опрессовка;

- проверка теплового зазора;

- вращение колес ГДТ;

- биение пилота;

- биение ступицы;

- шероховатость ступицы;

- проверка резьбовых соединений;

- проверка срабатывания блокировки (при ремонте блокировки).